Heute

Den ersten Kontakt zu dem Bausatz der AT-6 von Ralf Petrausch hatte ich in Balve Beckum 1995. Mich begeisterte das Flugbild und die gutmütigen Flugeigenschaften des Modells. Daraufhin entschloss ich mich, mir dieses Modell zuzulegen.

Als erstes nahm ich Kontakt mit der Firma Hawe auf, die das entsprechende Fahrwerk für die AT-6 anfertigt. Sofort bestellte ich mir dieses. Danach nahm ich Kontakt zu der Firma Petrausch auf, da ich mir überlegte, nur den Rumpf und die Kabinenhaube zu kaufen und den Rest selbst zu fertigen. Am Telefon erklärte man mir, dass die entsprechenden Vorlagen für die Flügelprofile zur Fertigung der Tragfläche, nicht zu bekommen waren.

Daraufhin war das Projekt AT-6 für mich erledigt und ich hatte leider ein Fahrwerk (Edelschrott) ohne Modell.

Im August 2002 las ich in der FMT einen Bericht über das überarbeitete Modell der AT-6 von Petrausch. Ich entschloss mich der Firma Petrausch einen Besuch abzustatten, um mir das Modell anzuschauen. Das endete mit dem Kauf…

Beim Bau des Modells stellte sich heraus, dass sich der Zulieferer des Fahrwerks geändert hat und somit das alte Fahrwerk nicht mehr 100% in die vorgefertigte Form passte. Mit einigen Arbeitsstunden wurde das Modell modifiziert um das alte Fahrwerk aufzunehmen.